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As concessionárias de veículos de todo o país iniciaram o ano com quase 300 mil carros com preços de 2013, sem o reajuste do aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) vigente desde o início do ano.

Ao final de dezembro, as lojas acumulavam um estoque de 289 mil carros, nível suficiente para 25 dias de vendas. O dado do último mês de 2013, divulgado pela Anfavea (associação das montadoras), é o mais recente disponível.

Cerca de 60 mil unidades já foram vendidas no mercado nacional neste início do ano, segundo dados preliminares das revendas.

O IPI dos carros populares, que têm a alíquota mais baixa, subiu para 3% no dia 1º. A alíquota havia sido reduzida a zero em 2012 e recomposta para 2% no ano passado.

Para minimizar o impacto nas vendas, o governo adiou para julho a retomada total do tributo, para 7%.

Cálculos das montadoras estimam alta de 1,1% no preço dos com o primeiro reajuste. Um carro de R$ 30 mil, por exemplo, passou a ter um custo adicional de R$ 330 com a mudança.

A conta não considera eventual impacto do reajuste no preço dos carros que passaram a ter airbag e freios ABS, obrigatórios para 100% da frota nacional desde o início do ano.

PROCURA TÍMIDA

Concessionárias de São Paulo afirmam que a procura dos consumidores teve um aumento tímido em relação ao fluxo normal de janeiro.

"Não teve mais aquela corrida vistas das outras vezes", afirma o gerente Jorge Luiz Shaefer.

Segundo ele, os carros populares, de preço mais acessíveis, com IPI antigo acabaram na segunda-feira.

No estoque, restam apenas modelos maiores e mais caros com os preços antigos.

As montadoras esperam recuperação das vendas neste ano, após o tombo de 0,9% em 2013, o primeiro desde 2003.

Fonte: Folha de S.Paulo